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2020款 寶馬 X6 墨規--引導而創造

本站原創責任編輯:系統管理員[2019年09月12日]



新寶馬X6的現代設計體現了權力和存在。動態的比例和強大的表面給你一個訓練有素的美學,并真正展示了可視化的品質。寶馬的設計細節巨大而引人注目,證明了它的主權和明顯的極端性。



性能最大特征530馬力的8缸汽油發動機,適應性,杰出的精度懸掛,或2個適應力軸的輪胎懸浮與XoffRoad包之間的簡單合作,使最新寶馬X6在任何一個領域的理想群體領袖。




提供最大性能

乍一看,新寶馬X6的肌肉車身顯示,在令人印象深刻的530馬力8缸汽油發動機寶馬雙動力渦輪增壓下,絕對的力量。


新寶馬X6的駕駛動力學

無論是寶馬X還是寶馬M,在陸地上都能做到最大性能。寶馬X6采用動態驅動組件,如自適應專業懸架M與xDrive集成牽引系統相結合,在各個領域都能提供最佳性能。詳細體驗掌握。


運動排氣系統M

運動排氣系統M產生的聲音,可以調整到一個更強烈的發動機聲音與動力驅動按鈕在運動和運動+程序,而舒適的程序優先考慮一個更離散的發動機聲學。


自適應懸架M

輪胎壓力指示器在任何時候顯示準確的空氣壓力,并自動警告您任何壓力損失。該系統使用傳感器監控每個輪胎的數據,然后將其無線傳輸到控制單元。通過這種方式,輪胎上的壓力指示器可以顯示空氣壓力的緩慢和快速損失。



xDrive

寶馬的智能綜合驅動系統xDrive以流體和可變的方式將驅動功率分布到前輪和后輪上,用于在每一種驅動情況下的驅動動力學和安全。為了獲得更好的靈活性,例如,電子控制的功率分布可以抵消彎道的過彎或過彎。



xOffroad包

新的寶馬X6有一個xOffroad包,可以讓你在路上安全快速地行駛,也可以在不太堅固的路面上行駛。四種可選的越野模式更準確地適應了xDrive的整體驅動表面——在沙子、石頭、礫石或雪中更好地驅動。



駕駛體驗控制

駕駛體驗控制為駕駛員提供了舒適的標準模式、高效的ECO PRO模式和運動模式之間的選擇,后者允許更動態的駕駛。新的自適應互動模式功能不斷調整自適應懸架,方向和傳輸與Steptronic,以適應當前的駕駛情況。




新的寶馬X6顯示了它在各個層面的主導地位。配備了面向未來的技術,如自適應專業懸架M或兩個適應力軸的氣動暫停或xOffroad包,提供了獨特的驅動動力學。創新技術,如寶馬標志性的輝光烤架或寶馬獨立X設計的激光,展示了他們的炫耀和開拓精神。最新一代的寶馬輔助系統保證了最高水平的安全。在車內,乘客受到了更多創新元素的歡迎,比如溫控眼鏡架,或者寶馬7.0操作系統中帶有令人印象深刻的12.3英寸觸摸屏的中央信息概念。


碳鏡外殼M

碳鏡的外殼強調了汽車強大的運動設計。



后碳擾流板M

后碳擾流板M強調了強大的運動設計的車輛,并大大減少了不必要的后軸高程。



駕駛和副駕駛的運動座椅

動態和舒適:標準的運動座椅和可單獨調節的副駕駛有幾個電動調整選項,包括靠背寬度和座椅角度。加上可調節的大腿支撐,最高的座位和靠背墊提供了優秀的人機工程學和更多的橫向支持。


M運動包

M運動包給汽車一個更運動的感覺。除了外觀和內部的許多細節,M運動包保證了駕駛樂趣的增加。自適應懸架M、步進式運動傳動、運動排氣系統M、運動制動器和空氣動力學包M顯著優化了驅動動力學。



技術數據


發動機
氣缸/閥門

6/4

CM3容量

2998

圓柱形直徑(毫米)

94.6/82.0

發動機功率(HP)每分鐘

340/5500-6500

發動機扭矩(nm)每分鐘

450/1500-5200

壓縮比例

11.0


性能

最高速度(公里/小時)

250

加速度0 - 100公里/小時

5.5

油耗

城市單位公里/升

9.2

城外單位公里/升

12.7

平均公里/升

11.1

平均二氧化碳排放量(g/km)

206

油箱容量

83



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